法拉利车队队史第1000场大奖赛
2020年9月13日，稀松平常的周日，世界一级方程式锦标赛托斯卡纳站的比赛正式开启，但对于每一位法拉利车队的车迷而言，都有着非凡的意义，每个人的心中也都有一个属于红色的故事等待着诉说。
就在这天，一年中最值得期待的时刻已经到来，这是法拉利车队在世界一级方程式锦标赛历史中参加的第1000站大奖赛。
时间追溯到1950年5月21日，这个注定对整个汽车界来说都是历史性的日子，法拉利车队研发的单座赛车于马拉内罗地区制造完毕，并在世界一级方程式锦标赛的摩纳哥大奖赛上首次亮相，虽未能如愿夺魁，但世界已为之震撼。
不知不觉，世界一级方程式锦标赛已经走过了70多个年头，一切也早已不同于往昔，法拉利车队从当年的首部赛车125F1，再到如今为庆祝这一历史时刻开发的最新“战神”SF1000；从当时受限于时代的机械架构，再到如今完胜的人工智能，法拉利车队是该项赛事的标志，更是时代的王者。
“红色魅影”——致敬传奇
为了纪念这一特殊的日子，俱乐部决定在队史首辆赛车的产地马拉内罗准备了盛大的庆祝活动来迎接这一具有里程碑式意义的时刻。不止于此，法拉利车队特别制作的纪念版赛车SF1000，采用当年125F1同款的全红色涂装亮相赛场，重现那些年“红色魅影”带来的荣光，而所有法拉利车队的参赛人员也均着特殊红色服饰，甚至连赛道安全车也一并采用特别涂装来致敬传奇，唤起伟大。
法拉利的标志正是来源于英雄之母所赋予品牌创始人恩佐的灵感，从腾跃的马，象征着不屈的斗魂，再到炽热如烈焰般标志性的红色，一切注定将与伟大齐名；记不清楚法拉利车队究竟缔造过多少辉煌，但是那永远高昂的跃马，和那一抹红色的流光，早已成为无数车迷心目中强大和速度的终极代表。
亘古不变，冠军之魂永生相传
从号称“一生不当失败者”的劳达，到90年代末期统治整个车坛的车王舒马赫，再到人气王冠军车手莱科宁，任凭科技更迭，时代交替，即便是经历过低谷，但也配得上荣耀，作为该赛事历史上现存最悠久、最成功的车队，冠军之魂亘古不变。
不过令人感到遗憾的是，法拉利的两位车手维特尔和勒克莱尔在正赛中并未能够成功捧起冠军奖杯，但依旧在新人车手勒克莱尔身上看到了未来的路和无限的可能。
随后法拉利车队也官方宣布车手维特尔将在2021赛季卸下红色战袍，转投至阿斯顿马丁车队继续征战。此举一出，外界便普遍认为是车队有意为新人腾出更多的发展空间，即便如此，又有何妨呢？法拉利车队从来不缺少冠军，更是比其他任何一支车队都更清楚车王的养成之道。
勒克莱尔真的会是下一个车王吗？法拉利会在1000站里程碑后迎来下一个冠军年吗？不论与否，想必每位车迷都对法拉利的新赛季充满了期待！
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作者：立冬
