随着阿尔法·罗密欧车队官宣，中国车手周冠宇正式加盟该队，成为中国历史上首位F1车手，写下了中国赛车运动的又一里程碑。
但对于这个22岁的年轻人而言，但想要征战F1却并不容易，F1每个赛季仅有20位正式车手可以参赛，初来乍到的他能否尽快适应F1赛事，能够交出一张怎样的答卷，眼下都是未知数。
或许正如国际汽联副主席万和平所言，我们应该理性看待周冠宇在F1的第一个年头。
因为进入F1，你要去考虑车队的计划，需要为厂商策略去考虑，要作为职业车手去执行，和一个团队一起去战斗，这是对年轻车手的第一个考验。当你熟悉了这个游戏规则后，还要面对身经百战的顶尖职业车手，跟他们去竞争，你是去用什么样的态度，什么样的策略、战略，这是非常非常重大的考验。 新赛季，周冠宇的定位将会是车队的二号车手，他的队友是汉密尔顿的黄金搭档博塔斯。周冠宇必须要把握好这一年，因为阿尔法罗密欧在F2有天才车手蒂奥-波谢尔等着这个位置。 此外，随着2022年被称为 “有史以来最大的” 技术规则调整即将到来，空气动力学等方面都有调整，同时，财政控制让车队和车手的季前测试时间非常有限，这让周冠宇面临的考验更加严峻。 “这不会是一个容易的挑战， 因为F1本身就有难度，新规则不会对新秀更简单，”阿尔法·罗密欧车队现任领队瓦塞尔对体坛记者说道。 可惜的是，在F1下赛季的赛历中，上海站因防控原因依然不会回归，这意味着周冠宇的新秀赛季将遗憾错过在中国本土比赛。 周冠宇自己也说：“我希望中国大奖赛尽快回归F1，我希望能够在乡亲父老面前比赛，得到他们的支持。我看到维斯塔潘在荷兰，佩雷兹在墨西哥，还有汉密尔顿在英国，现场氛围真的是太让人兴奋了，这是每个车手都向往的！” 无论如何，周冠宇的第一个赛季都至关重要，决定着他能否在F1的世界里走得更远，而他承受的压力和考验将是常人难以想象的。
但我们相信，眼下所有的中国车迷都会怀着期待且理性的心态等待周冠宇在F1的表现，因为能够走到今天，他已经是中国赛车的骄傲。
